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第三百九十一章 电车和空间站（第4页）

因此，在一九七三年五月份那段时间，就可以频繁看到有不少飞机，在高空之上，持续航行着。

这些飞机都会在飞机机头位置按照一个直径达两米的无线电接收盘，以此来保持地面和空间站的通讯。

当空间站来到飞机头顶上时，操作员就会调整接收盘的角度，以获取空间站传递回来的信息。

不过，飞机的飞行速度肯定是追不上空间站的，因此，当天空实验室空间站飞脱离一架飞机的航程范围后。

白头鹰这边就会派出另一架飞机进行接替，如此便需要八架飞机，白头鹰这边才可以保持地面和空间站之间不间断的联系。

曾庆丰他们目前也是想到了这些办法，然而没什么卵用，被周济民给否决了。

后者并没有提及什么卫星通讯联系，因为这里面涉及到了更厉害的人造卫星航天技术。

这样的卫星，需要发射到距离地面上方几千公里范围的航行轨道才行。

要知道，空间站距离地面的距离就是四五百公里这个位置。

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而可以与地面、空间站等进行联系的人造卫星，却是处在距离地面几千公里范围的位置。

妥妥的降维打击。

如此牛逼的技术，意味着需要更多更牛逼的顶尖科学家，并且是很多很多这样的顶尖人才，而不是一两人。

航天工程，就是几千上万个经常德智体美劳等方面都一直拿全国第一的顶级天才，慢慢成长起来之后，变成了顶级科学家，然后聚在一起来完成这项事业的工程。

只要有一次做了九十九分，那都是不合格。

毕竟不管是酒泉卫星发射中心也好，亦或是北方熊国的礼炮一号悲剧，都给周济民、曾庆丰他们这些人敲响了警钟。

也正是因为曾庆丰他们这么多科学家都很艰难困难，却依然没有完成的事儿，周济民一个北大教授，一个电脑发明家，居然说他要造一架纯电航天飞机进入太空？

顾海山对此，既是佩服，却又不认同。

王常武和王平安两人也是同样如此，不过他们却非常支持周济民的做法。

当然了，他们支持是没有用的，还必须得部队这边的领导同意了才行。

接下来，周济民带着王平安两人体验了一把，什么叫纯电力系统汽车。

也知道了它的加速度、最快速度、续航里程等等。

“对了，周教授，这台汽车要是没电了怎么办？平时怎么充电？充电速度快吗？”

“这你们可问了一个非常好的问题。”

周济民十分赞赏地说道：

“关于充电的问题，我是这么想的，直接在小区、单位、加油站等地方进行建设充电桩。”

“当然了，这个造价可能会有点贵，不过没关系，只要建立工厂，造价总会降低下来的。”

“充电桩的充电速度可以有两种模式，一种是普通速度，充满的话，大概需要三五个小时左右.......”

其实，以这辆纯电汽车，根本不需要充那么久的电。

只要有个百分之十的电量，可以支撑汽车车主回到家或者单位，然后直接再次选择普通充电速度即可。

“那还有另外一种模式，是什么呢？”

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