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第339部分（第2页）

有些部队给飞机机翼加装8管火箭弹发‘射’巢，当然加上更容易搞到的23毫米航炮的现象更普遍。

反坦克炸弹和火箭弹命中‘精’度低？这不是问题，只是附加装备而已，再说伊尔2常常是在低得高度表显示为0的高度上攻击德国坦克（当飞机的飞行高度在10米以下时高度表显示为0）、近到都能用手枪开火距离才攻击！

林俊继续往下说：“米格1型前线高空战斗机目前已经停产，我们将发动机都让给了伊尔2，在强击机生产数量上是能够得到保证的。今年，制造厂至少能给我们提供一万架以上的伊尔2！在飞行员的问题上，我们庞大的后备人才库帮我们解决了这个最为头疼的问题，这点在十年前的付出都是值得的。”

大力开展民间航空运动，这在飞行员后续力量提供上只有美国能够同苏联相比，德国人最多就是相当于一个零头！

德国飞机制造数量比不上苏联，飞行员虽然素质不错，但一旦损失补充起来就相对困难——苏德战场对于飞行员的数量要求不是成百上千，而是以万为单位！

林俊又拿出了一份文件：“我们已经接收到两批、可以装备四个战斗机航空团的美国造p39战斗机，其中第一批换装的两个团已经在乌克兰形成战斗力，也可以投入反坦克作战。”

林俊看了眼斯穆什科维奇，示意他发言，“具体的情况我们可以让雅科夫…弗拉基米诺维奇同志来介绍一下。”

“斯大林同志，各位。根据部队最初的使用经验显示，这种全金属结构、发动机后置、具有完善通讯系统的战斗机非常可kao。而且其装备有一‘门’37毫米航炮、两‘挺’127毫米机枪和四‘挺’762毫米机枪，满载状态下可以装备30发炮弹、400发大口径机枪子弹和4000发762毫米机枪子弹，不带副油箱的情况下还能挂载一枚227公斤美国造航空炸弹，火力强大。我们认为可以提供给优秀的战斗机部队使用，不仅仅可以用来对地攻击，也是优秀的空优战斗机。但委员会的决定被普伦雅科夫元帅否决了，只按照装备一般新成立航空团的方式投入使用。”

上将同志在昨天也与元帅协调过这个问题，不然可不敢在统帅部扩大会议上这么说，就是两人‘私’‘交’很不错也不行——是林俊要他这么说。

“安德烈，你是怎么考虑的？”斯大林问道：好飞机就要给最好的部队，副统帅为什么怎么决定？

“同志们，我们在先前同美国的协定上有一个漏‘洞’，没有指明援助战斗机的具体型号。这次美国人是把他们自己认为毫无用处的废物给了我们，如果是在两年前，那我会把这些美国飞机‘交’给第一线的近卫军部队，比如给谢尔盖的师，但现在我们有足够的拉格和雅克新型号战斗机，质量上不比德国飞机差，飞行员也喜欢它们。”

这会的拉格和雅克都相当于历史上43年，甚至44年的技术状态，已经非常优秀，最重要的是配备有完善的通讯装置——飞行员们喜欢它们，没有抱怨的。

历史上说p39非常好，很多是原来飞伊16、伊15的飞行员——和拉格5相比，p39并不是什么超级战斗机。

说到这林俊对着谢尔盖说：“等你回部队后让你飞美国飞机你愿意吗？”

谢尔盖立刻从座位上站了起来：“报告元帅，如果是命令，我会。但可以选择的话，我会用拉格一直打到柏林！”

林俊很满意——谢尔盖就是个拉格战斗机的超级拥护者，对那种外形奇怪的美国飞机不屑一顾！

不过林俊说美国飞机是废物！这让其他人有点难以理解了，因为各项数据现实p39的‘性’能还是非常不错的。

“同志们，我来介绍下这种p39飞蛇式战斗机的情况，就能解释我为什么说它是废物。它是美国贝尔公司别出心裁的产品，英国人在40年早就已经接触过它，不过皇家空军是一点也不喜欢这种战斗机。

那会英国人的《租借法》出笼时，我们都知道英国已经差不多是山穷水尽，美国租借给它的***里就有一批p39战斗机。不过英国人很快就发现p…39其实只是一个美国人不要的“扔货”，除了空有强大的火力，别的一无是处！

英国皇家空军根本看不中没用的这种p…39，在同德国空军的主力梅赛斯米特109较量中处于劣势，自从去年7月美国运往英国的首批p39到货以后，英国皇家空军再也没有要过一架p39。

不过英国人的判断还是有些偏颇的，实话说贝尔公司的p…39战斗机是一种很有特‘色’的战斗机，火力强大，前三点的起落架将起降变得非常容易。

不过美国人自己就认为这种战斗机机内空间狭小、‘操’作不便；发动机高空功率不足、静稳定‘性’差，那个侧开的汽车式舱‘门’进出不便，逃生困难；飞机结构复杂，维修困难等等等等，缺点一抓一大把。在前短时间太平洋战争的实战中，美国人已经对它彻底失去了信心，p39根本不是日本战斗机的对手，别说是对上零式，连我们在中国战场上碰到过的老式单翼日本战斗机都能轻易gan掉它！

在美国它已经被当做教练机在使用，美国人是给了我们种‘鸡’肋战斗机：不过由于该机的‘操’纵‘性’能不是很好，需要熟练的飞行员才能发挥‘性’能——连飞行学员也不喜欢它。

连美国飞行学员都不要的飞机来装备我们的近卫军，我不赞同，特别是我们自己就有足够优秀战斗机的前提下。这不单单出于自尊，而是我想用来充当强击机它更合适，当然在中低空同德国战斗机进行较量它还是有些优势的，就装备需要担任空战和对地攻击双重任务的新组建部队。”

林俊的话让人觉得很矛盾，有几位快听不懂了：“废物”、“扔货”怎么又好用了？连英国人都认为它是个废物！

“是美国人和英国人都用错了地方而已。”林俊看到几位不明白的神态后说，“他们把p39用到了六七千米以上的高空作战，不列颠是如此，太平洋也差不多，空战常爆发在高空，很多的空战高度高于8000公尺，在一万米高度也很常见，而它高空‘性’能一团糟！不过，同志们，它有很不错的低空‘性’能。

要我们用智慧和勇气去化解了p…39的种种不足，这不需要，不需要我们最优秀的飞行员去使用一种问题不少的飞机。当初我在米格1战斗机定型阶段就指示过米高扬和格列维奇同志，要设计师注意飞行员在紧急情况下的逃生问题：我们的飞行员勇敢无畏，但不能损失在那样的缺陷上。

那种p39的飞行员座舱‘门’非常另类，不是普通的上开盖式舱‘门’，而是在飞行员座舱的两侧各开了一个像小汽车一样的侧开‘门’。”

“谢尔盖，如果你飞拉格5时万一需要跳伞怎么办？”

“没试过，元帅。”一脸无辜状：真是为难他了，谢尔盖受过伤但没跳伞逃生的经历。不过谢尔盖一看林俊有点不高兴的眼神，连忙说：“解开安全带，脚一踹舵，一个倒扣就可以把自己扔出飞机。”

“呵呵，我们的第一王牌没gan过，我在西班牙时倒是把自己扔出过飞机，还是在受伤的情况下。但p…39的飞行员座舱顶部是死的！飞行员想要逃生就要先抛掉一个侧‘门’，然后爬出去，但是这样一来很容易被飞机的平尾来一个空中腰斩！”

“如果在西班牙那次我飞得是那样一种飞机，估计就不会坐在这了。”

“伟大卫国战争开始后我们的空军很少在高空同法西斯空军较量，而英美他们面对的情况恰恰常和我们相反，所以这种废物飞机我们还是能够很好的利用的。静稳定‘性’差，原来我们的伊…16稳定‘性’还要槽糕，所以从航校出来的同志们飞惯了伊…16可以适应p…39……”

林俊说得很详细了：p39还能够废物利用一下，苏德战场的实际导致了它还能发挥不错的功效——不过在拉格7就要大量装备部队的情况下，让它装备最优秀的近卫军部队没有那个必要。

历史上驻扎于新几内亚和所罗‘门’群岛的美国陆航飞行员们在得到p39不久以后，就有了这样的笑话：“如何识别p…400（原本要给英国的改进型p39，不过生产的太多了，而英国人已经拒收废物，只能在物资匮乏的西南太平洋发给部队凑数。）那架被‘零式’咬住尾巴的‘飞蛇式’就是！”

更耐人寻味的是后来参与击落山本五十六

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