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第939章 高铁谈判3（第2页）

车是酒店的车，司机也是酒店的司机，非常熟悉道路情况，职业素养非常高。

在这个年代，在五星级酒店工作的，哪怕是清洁工，那都是令社会羡慕的职业。

在司机社会地位和收入本身就属于高端的这个年代，在五星级酒店开车，那是对象随便挑，在政府机关上班的女人，他们都是看不上的，是绝对的高端收入群体。

在平均工资不到五百块的年代，五星级酒店的司机一个月能拿到三千块的高薪，一天一百块！

深市建成的几个住宅小区，每平米只售1500元左右，再贵的也不超过3000元，五星级酒店的司机只需要四年的工资收入就能买上一套100平米的商品房。

司机的素质很高，是超过了他们的收入的，因为司机能熟练使用英语……

八九十年代，涉外的都是高级酒店，懂英语是最基本的要求，因此，在高级酒店工作的人，是妥妥的社会精英，自然是对得起他们的高薪了。

听到凯雷发问，司机得体地笑着用流利的英语回答，“先生，去往渔民度假村只有这条路是合适的，如果要绕路，得绕过大半个城区，行程增加两倍多。”

言下之意很明显了，绕路更慢。

林加德说，“急也急不来了，慢慢等吧。司机先生，平常这条路并无类似的情况，今天这是怎么回事？”

谈判地点在国际会展中心，就在渔民度假村和五月花酒店之间，此前他们经常走这条路。

司机说，“有好几家大企业和深市政府签署了开发协议，搞新型城市建设，出现了很多工地，昨天有大量的卡车进入深市，全部都是往工地运送建筑材料的。前面这块区域是新型城市的中心区域。”

林加德和凯雷面面相觑，很强烈地感觉到了深市发展强劲的脉搏。这里是华夏的经济特区，是具有代表性的地方。

他们不由地想，南方实业投资建设的南港-粤城-深市-鹭岛一线高速铁路，未来极有可能会成为非常赚钱的铁路线。

竞标失败的后果，也许比想象中更加严重。

他们的心情不约而同地更加沉重了。

足足堵塞了半个多小时，直到看到远处有警灯闪烁，车队才开始慢慢往前挪动。

最后，短短十二公里的路程，居然走了一个半小时，排长龙的货车目测足有三公里多。

凯雷生气地说，“华夏人的工地建设规划做得太差了，这样的效率实在是太低下了。”

司机通过后视镜看了凯雷一眼，忍不住说道，“我们创造过三天建一层楼的纪录，这可不是低效率能做到的。”

凯雷愣了一下，自然想起了那条全世界人都知道的新闻——因为这个纪录，华夏被许多经济学者看作第二次工业革命的英国，因为蒸汽机的出现，当时的英国生产效率飞速提升，英伦三岛呈现出来的是令人震惊的发展速度。

华夏经济蕴含着的巨大能量和强悍的发展潜力令人着迷。没有任何一家企业愿

意放弃如此庞大的市场。有见识的人已经开始喊出“得华夏市场者得天下”的号子，同为德国企业，大众汽车公司与华夏的合作就是非常典范的例子。

当然，只是现在恐怕连大众汽车本身都想不到在华业务会远比他们想象中的更加重要。

可能因为路上耽搁了时间，凯雷和林加德抵达渔民度假村求见叶继红的时候，工作人员告诉他们，叶总已经休息了。

凯雷说了一堆好话，工作人员都还是那个态度——叶总已经休息，我们被告知不能打扰客人休息。

就在双方僵持不下的时候，加里布尔也来了，看到凯雷和林加德，加里布尔和副手亚历克斯没有感到奇怪，反而认为这才是正常的。双方简单寒暄了几下，保持着竞争对手之间最起码的体面。

加里布尔说，“我想，既然我们出现在这里，那么是否可以推测，南车公司选择的合作对象是加拿大庞巴迪？”

“可以这么认为。”林加德缓缓点头说。

他心里面其实是倾向于相信南车公司选择川崎重工合作这个可能性的，面对竞争对手，他自然是保留了真实看法的。

亚历克斯看了看停在那边停车位上的两辆风尘仆仆的宝马x7越野车，想起什么来，说，“你们听说了吗，巴戈利亚机械厂要在华夏注册商标，选中了宝马这个名字，后来发现早就被方向汽车注册了，方向汽车以日本三菱帕杰罗为原型车开发出了自己的越野车，命名为宝马。”

“听说了，巴戈利亚机械厂提出愿意出价100万美元购买‘宝马’这个商标，被方向汽车拒绝了。方向汽车真看不上这点钱。后来巴戈利亚机械厂又发现，方向汽车已经在美国和欧洲注册了宝马中文品牌商标。这个事情还在闹着。”林加德说，他长期在华夏，对这些大企业之间的纠纷是很了解的。

亚历克斯笑道，“宝马越野车是春风集团旗下许多公司的标准通勤车，这种车很常见，但是你们不觉得这种通勤车停在车位上很奇怪吗？”

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