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第29章 快嘟的北伐（第2页）

这些都是他们在上线之前就商量过的，哪些城市作为第一个批次，哪些作为第二个批次，早有预案。

李莫言又问：“那京城这边呢？”

“京城那边也不能丢。”

林一虽然态度很坚决，但是分析还是很冷静的：“快嘟现在才进京，其实已经错过了最好的时机。”

“京城市场，机场火车站那些地方在嘟嘟手里，而出租车交接点则在我们手里，好的推广位置全都被占住了。”

“只要我们

跟嘟嘟都毫不相让，就算快嘟能够拼命挤进来，也不得不花费比我们更高的成本。”

“当然，跟嘟嘟相比我们在京城的根基更浅，所以更应该提防快嘟的大力冲击，总之无论如何都不能把第二名的位置让给他。”

李莫言早就猜到林一的态度，只是向他再次提示了公司的资金状况：“我们拿出的1000万美元第一个月就花掉了100多万。”

“第二个月新进七座城市开支变大了很多，然后又一次性付出大半并购了大黄峰打车。”

“按照之前算的账，本来合并之后可以支撑到12月底，现在有了快嘟的加入预计流出速度还会更快，也就是说如果没有新的融资进来，我们会在年底之前面临资金链断裂。”

林一个人手上倒是还有两三百万美元的现金，但到了动用这笔钱的时候万里出行就要面临生死存亡了。

“用不着到12月，应付过嘟嘟和快嘟的这一轮反扑之后，我就会回京落实下一步计划。”

“成功成仁，在此一举。”

“如果说我能够拿到钱，那眼下花的这点根本不算什么；如果说拿不到钱，那么多留个一两百万也毫无意义。”

“所以这段时间也用不着畏手畏脚，放手去做吧，我们必须要适应随时面临下个月开不出工资的情况。”

这种窘迫不是万里出行特有的，嘟嘟、快嘟都曾经面对过，大黄峰打车之前也是如此，所以林一收购它之后第一件事是给员工补发了工资。

大米的雷老板曾经说过，公司账上必须留足能发18个月的工资现金，这是大公司的财务管理方式。

但林一现在是创业，玩儿的是生死时速，而且又是打车软件这个金钱坟场。工资上的支出只是小头，各种推广和补贴的费用才是大头。

林一每一笔融资都只打算而且也只能用六个月。

李莫言并未反对他的激进，而且有过随便外卖网当初的经验，两个人都能坦然面对这种情况了。

她刚才的话只是提醒，两人计议已定就各自落实。

“快嘟进京城市场的决心很大，据说准备的预算是2000万人民币。”

这个消息是刘简妮告诉他的，但只能算是附赠的，这位老朋友带来的最主要的通知是：

“风投圈里面流传，鹅厂和厂正打算在打车市场加注，下一轮投资规模可能在5000万到1亿美金，这才是大黄峰打车融不到资的直接原因。”

“不管你要做什么，必须要抓紧时间了。”

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