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第二章（第2页）

空姐也循着声音低头看去，那位语出惊人的亚裔男子却早已转过头，只留给她一个后脑勺。他专注地操纵油门杆，声音轻浮，可不知怎的驾驶舱的三人却觉得他似乎极度认真。

华国有一位空军飞行员，似乎是这样的。停顿了一个音节，他又随意地说：不过无所谓了，驾驶舱里有三个人足够了，他是撒谎还是真话，并不重要。人太多反而意见不一，施展不开，只是累赘。

他轻声随口说道：他不必来了。

这人的语气平静随意，却因久居上位而带着一丝不容拒绝的命令意味。空姐也未觉得不对，下意识地便要回客舱，刚转身她才想起真正主宰这架飞机命运的应当是机长。

她为自己的反应惊讶了片刻，随即抬头去看机长。

谁料机长点头说：就听帕特里克先生的吧。

帕特里克？

他到底是谁？

空姐揣着一肚子困惑，离开驾驶舱。

临走的时候她听见机长对副机长说：情况暂时稳定，挂上7700紧急代码，打开《飞行运行手册》，查询一号发动机破损相关事项。

副机长快速地重复了一遍机长的话，接着是哗哗的翻书声，他在翻阅目录。

第137页。

这是那位帕特里克先生的声音！

空姐在心里惊呼。

副机长惊讶道：真的在137页！

机长拿起了无线通话器，按下开关：MaydayMaydayMayday，美国航空2186航班，呼叫波士顿

驾驶舱的舱门在背后紧紧关上，空姐心里的疑惑却好像潘多拉魔盒，被悄悄打开

这位神秘的帕特里克先生到底是谁？

***

空姐悄然来到客舱，低声向伏城说明情况。

原本已经做好了前往驾驶舱协助的准备，突然听到自己的请求被机长拒绝，伏城略有惊讶，他摇首道：听从机长的安排。

空姐认真地鞠躬：谢谢您。

无法进入驾驶舱，他所能做的就是尽可能保护自己，保护身边的人。

ERJ-190客机是巴西航空于2002年生产的小型短途客机，哪怕一个发动机熄火也能顺利降落。飞机在一片令人不安的震颤中慢慢接近波士顿洛根国际机场，透过小小的舷窗，大地越来越近。

忽然，客舱里响起两道提示音，接着是机长广播。

各位乘客晚上好，我是本架航班的机长Stephen·George。我们的飞机出了点小问题，但请各位放心，我们正在努力控制飞机。本机将于四分钟后降落洛根国际机场，请系好安全带，做防冲撞姿势。

话音落下，空姐们坐在安全座椅上，齐齐高声道：

弯腰，低头，抱紧膝盖！

客舱内的乘客们惊惶不安地低下头，做防冲撞姿势。

这是决定命运的四分钟，飞机起飞前的三分钟和降落前的八分钟被称为危险十一分钟，80%的空难都发生于这一时刻。

伏城低下头，静静地抱住自己的膝盖。

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