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第53章 倍牛股二（第4页）

不论是低空还是高空甚至是太空，都属航天一系。

从2007年12月3日，成飞上市。

从上市的第一天开始，整个股价的走势就被刻画在骨子里。

慢牛！

上市14年，只经过两波爆炒。

从2008年11月4日--2010年9月15日，股价从1.32元走向39.41元，累计涨幅1984.24%，用时436个交易日。

从2012年7月31日--2015年6月2日，股价从9.71元走上77.92元，累计涨幅636.87%，用时512个交易日。

第一波以33倍的涨幅傲视太空。

第二波以接近14倍的涨幅，俯视一切。（第一阶段从10到70，第二阶段从31到77，主力两个阶段，利润复利14倍以上。）

还有两三年就是2027年，也就是成飞的20周年。

以成飞慢牛的走势，每一波都用2年以上的时间。

由此得出，操作成飞的最好方式就是长期持股，不断做t。

按照递减的逻辑计算，第一波30倍，第二波14倍，那未来的第三波会不会是7倍呢？

让我们拭目以待。

从季线的走势上，最能够体现成飞的主力是一个数学家。

主力的操盘就是等腰三角形。

幻想一下：主力以突破等腰之后，股价翻一倍计算，就是100元。

而现阶段的最低价是11.77元，如果主力用2年时间把股价运行到百元以上，那么主力的目标最少就是10倍。

以最低价进行计算：11.77*10=117.70元。

知道了主力的目标价，那么就需要一个好故事进行包装。

从题材上看，主要分为三大类：汽车零部件、锂电储能、飞机零部件。

故事怎么讲？

首先明确一个观点，航天是未来华夏必须发展的趋势。

其次，宇宙空间站和月球基地空间站都在国家的运作下，不断展开。

低空经济的提出，在今年是第一次，也同样意味着这是在全球上的首次概念。

比如欧美提出的人工智能，全球集体跟随研发。

华夏提出的低空经济，全球已经没有研发的时间，因为在本年的年底华夏就可以进行量产。

低空经济是一个抛砖引玉的基石。

科幻电影大家都看过，华夏的流浪地球。

为实现这一举动，我们首先要发展低空经济，发展飞行汽车，为的不是因为公路太堵。

而是在进行尝试，如果飞行汽车增加氧气呼吸舱会如何？

是不是飞行汽车就可以在宇宙太空基地进行探索了？

如果开发月球，未来数十万的精英要上月球，那么飞行汽车如果可以在月球上进行组装，是不是可以缩短时间，同时也意味着火箭可以把飞行汽车的材料送到太空中去。

以宇宙的引力计算，最终飞行汽车会不会全部装成锂电池，同时增加太阳能伸展翼。

......

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