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第二八九章 印度洋战略必须成功（第1页）

德国海军部在收到舍尔的电报后，并没有过大的情绪波动，因为事实上，他们是知道一些法奥的情况，以提尔皮茨为首的一些将军也认为现实没有那么糟糕，

想让德国人放弃经营依旧的印度洋方略显然是不可能的，而且就连将计划简化都是不可以的。

因为为了北海英德海军的决战，德国海军必须要尽可能的削弱英国本土舰队的实力，德国人的海军总战力肯定不如英国这是一定的，

即使有地中海的意大利和奥匈帝国海军的牵制，英国人的本土舰队可能也不会削弱多少，毕竟意大利在利萨海战中的表现以及多年来未经过战火考验的海军到底能有几分实力可真说不清楚。

而奥匈帝国的海军就更不用说了，在英国这样的海军强国眼中，奥匈帝国其实没多大的威胁。

所以为了稳妥起见，让斯佩伯爵这个还算优秀的将领带领一支强悍舰队卡在英国人最为致命的交通线上无疑是个最好的选择。

“我们还指望着未来的印度洋舰队可以牵制英国人一个完整的战列巡洋舰分队和大批辅助战舰，怎么可能放弃印度洋的支持点？所以，法奥港无论付出多大的代价也得建成！”

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在这个问题上德皇威廉二世的态度也很强硬，他完全支持提尔皮茨的印度洋战略。

在印度洋上即使德国海军和奥斯曼海军只有3到4艘无畏舰，那么英国人想要将其剿灭或者压制的话就至少需要4到5艘战列舰。

而如果能够击毁一艘英国主力舰的话，那么英国势必会调动更多舰队来对付德土舰队，那么北海双方的差距会进一步缩小。

另外，法奥港还可以作为印度洋袭击舰的母港，在主力舰的掩护下在整个印度洋展开破交，英国人占据绝对优势的轻巡洋舰编队也被迫分散。

这对于本土舰队来说是非常重要，因为德国无论如何都不可能在目前这种情况下拉进和英国海军在巡洋舰等轻型舰艇方面的差距。

不过德国海军部还是需要正视舍尔提出的意见，从目前来看，法奥港确实各种不足，而奥斯曼海军确实缺乏训练以及驾驭无畏舰的能力，

从德国海军那里调人并不是无法凑够无畏舰的人手，但是奥斯曼政府现在仍未和德国结盟，而且就算结盟他们可能也坚持要让奥斯曼海军的战舰掌握在奥斯曼人手中。

这是一个高于一切政治问题，而最后德国人不得不妥协，最终德国海军部只能选择一个折中的方法为了节省时间同时更早的了解新式战舰，德国和土耳其海军签署了一个人员培训计划，

而法奥港的问题德国人觉得即便花在长的时间也得坚持下去，这里不能放弃，不过他们也认为从德国本土往这里运输一些建造材料太过缓慢，

于是他们让奥匈帝国也加入进来，想办法加快建设速度，德国人甚至考虑借用中国人的力量，但是想到中国现在已经完完全全的中立姿态，德国人最终还是放弃了让中国也掺和法奥港的事。

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不过德国还是将中国列入了后备方案中，一旦法奥港的计划失败，斯佩伯爵的舰队在战时将会分成两个部分，由轻型舰艇组成的舰队将前往印度洋，并依托半成品的法奥港执行破交行动。

而由战列巡洋舰组成的舰队则在太平洋游弋破交，尽可能让中国人承诺通过秘密手段补给这支舰队，随后这支舰队穿越太平洋，绕道南美洲的麦哲伦海峡进入大西洋，最后返回公海舰队。

虽说这是个印度洋战略的后备方案，但这个方案可行性实际上很低，尤其是拥有战列巡洋舰的斯佩主力编队，

一旦中国不愿意为他们提供秘密补给，那么这些宝贵的战舰将直接成为一次性用品马尔切就算提供补给，他们也很难突破英国海军的拦阻线返回本土。

可以说，德国的印度洋战略是必须要成功的，否则，德国要承受的损失可就要在加上一整支舰队了。

……………………

德国要面对的大问题其实也让王启文很关心，如果说这个世界上有比德国人更关心印度洋战略的人，那这个人一定是王启文。

德国在法奥港的建设以及巴格达铁路是否贯通关系着中国的世界战略，如果这两个任务无法完成，那么德国将无法坚持太长时间，甚至更早被英国重创，对英国的消耗也不会达到中国的预期。

在王启文的计划中，巴格达铁路将是未来援助德国的命脉，从中国开出的商船队将有一部分停靠在波斯湾的港口内，随后通过巴格达铁路送到德国手中支持他们的战争。

有这样一个地方，在战时就算英国人无法忍受禁止中国商船队穿越苏伊士运河也不妨碍中国继续给德国输血。

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现在王启文已经命令外交部等部门制定计划，就等着德国的印度洋战略出现问题时帮他们一把，唐绍仪办公室桌子上现在就放着几份计划。

这几份计划中有协助德国尽快让奥斯曼帝国加入同盟国的，也有协助德国修建巴格达铁路和波斯湾港口的，甚至有针对意大利反水的计划。

不过这些计划不能主动拿出来，中国在这方面不能做的太主动，否则会有其他的麻烦，必须要等到德国扛不住主动找到中国，并开出一个合理的价码后才能拿出来。

或者是情况是在危机到了必须要帮助德国后才能主动帮助他们。

但是到底怎么才能算是最紧要的关头，王启文其实也那不太准，因为这个最紧要的关头必须是对中国有利的，而这需要海军的参谋部去判断。

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